Lunes, 04 Febrero 2019 12:25

La Prefectura de Pichincha avanza con los trabajos de ampliación a cuatro carriles de la vía Alóag-Unión del Toachi

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Ampliación a cuatro carriles vía Alóag-Unión del Toachi Ampliación a cuatro carriles vía Alóag-Unión del Toachi Dirección de Gestión de Comunicación

La entidad provincial del Ministerio de Transporte y Obras Públicas en 1995, entregó la delegación de administrar esta vía, con la finalidad de realizar trabajos de mantenimiento a lo largo de los 101,2 km, cuya capa de rodadura tenía deteriorada su mayor parte.


Ante esta circunstancia se suscribió un contrato para su ampliación, que se ejecuta en tres etapas.

Primera etapa

En el 2002, se realizó la reconstrucción de la vía Alóag – Santo Domingo para ampliar de dos a cuatro carriles desde el km 0+000 al 7+500 incluido el mantenimiento de los 101 km de la vía.

Segunda etapa

En el 2007, se suscribió un contrato para la ampliación de 35,41 kilómetros en el tramo 11+500 al 46+908 en la población de Tandapi.

Tercera etapa
En el 2015, se suscribió un contrato para finalizar la ampliación desde Tandapi, en el km 46+908 hasta el límite provincial en el km 72+500 que comprende 26.5 km.

Actualmente se encuentra en su segunda etapa de ejecución, que incluye 2 túneles que se hallan en normal funcionamiento; el primero, sobre el río Chisinche en el km 41, construido por la Prefectura de Pichincha y el segundo, denominado "Carretero" por la CELEC, en el km 60.

Según informa el director de vialidad, no se ha realizado la ampliación del km 20 al 26, ya que en este tramo se proyecta la construcción de los túneles: Bombolí y Cresta del Gallo.

En la ampliación del tramo que va desde Tandapi hasta la Unión del Toachi, la Prefectura de Pichincha ha asignado un presupuesto de 252 millones 865. 872 dólares que contempla: la ampliación a cuatro carriles de la vía, la construcción del túnel Bombolí, intervención en la estabilización de taludes, trabajos de comunicación y seguridad vial, así como el mantenimiento rutinario y periódico de los 72,5 km.

Hasta el momento, la obra tiene un avance del 34%, es decir, 9.7 km construidos a nivel de carpeta asfáltica con la correspondiente señalización y al servicio de los usuarios.

El funcionario menciona que la obra se prevé culminar en mayo próximo, incluida la señalización horizontal y vertical, que permita brindar seguridad a los usuarios, obra que cuenta con el aporte de 40 millones de dólares entregados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Añade que en el peaje del km 52, ya existe una infraestructura, donde se planifica construir un centro de control que posibilite a los usuarios circular con seguridad, especialmente en la noche. Además existe la propuesta de instalar una estación de pesaje para el trasporte pesado, con dicha finalidad, se ha mantenido conversaciones con la Policía Nacional, el Ejército y el Ministerio del Interior.

Respecto a la estabilización de taludes, señala que han sido atendidas emergencias a lo largo de la vía Alóag-Unión del Toachi, que se han presentado especialmente en temporada invernal y a fin de tomar las medidas preventivas necesarias; diariamente se monitorea la parte alta del talud.

Sin embargo, son inevitables los deslizamientos, que varían de lugar cada año por las condiciones climáticas y muchas veces por actividades agrícolas y de deforestación que afectan las condiciones naturales del entorno.

La Prefectura de Pichincha continúa trabajando con la finalidad de mejorar la infraestructura vial de provincia y en el caso de la vía Alóag – Unión del Toachi para garantizar una movilidad segura a los miles de usuarios que transitan por este corredor vial de gran importancia a nivel nacional.

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