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Domingo, 16 Julio 2017 11:48

Prefecto de Pichincha lamentó accidente de la Cooperativa La Maná

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Prefecto Baroja en declaraciones en el ECU 911. Prefecto Baroja en declaraciones en el ECU 911. Miguel Flores

Ayer en rueda de prensa ofrecida por varias autoridades sobre el fatal accidente de tránsito de la cooperativa La Maná, producido el viernes 14 de julio, en la Alóag-Santo Domingo, el prefecto Baroja expresó su consternación por las víctimas mortales y heridos: “A nombre del Gobierno de la Provincia de Pichincha expreso las más sentidas condolencias y la solidaridad a las familias afectadas por este trágico accidente”.    

En relación a las condiciones de  la vía Alóag-Santo Domingo, específicamente al kilómetro 30 400, en donde ocurrió el siniestro, el prefecto Baroja afirmó: “se encuentra en excelentes condiciones, está con toda la señalética horizontal y vertical, adecuada y exigida,   hay líneas centrales, doble línea central amarilla continua que exige que no se puede rebasar, líneas paralelas blancas, tachas amarillas en el centro, tachas rojas en los costados, balizas, chevrones, señalética horizontal con el límite de velocidad y con la advertencia de colisión”.

Además puso a disposición la estructura que estaba planificada para el peaje en el kilómetro 56, con el objetivo de crear  un centro integrado de control del tránsito “en donde podamos ejercer el control y garantizar la seguridad de los usuarios de esta vía”.

Fue enfático expresar que tras determinarse quiénes son los responsables, estos deben ser castigados con medidas drásticas y ejemplarizadoras: “son 14 familias enlutadas por este accidente”. 

Finalmente, el prefecto Baroja realizó un llamado a la conciencia de los conductores: “llevan a seres humanos, en sus manos está la vida de ellos y de todos los demás, no es justo que haya inversión en infraestructura vial y que tengamos que lamentar este tipo de hechos”, concluyó.

 

EL DATO:

Christian Barreiro, director Nacional de Tránsito. En relación a los sistemas de seguridad en la vía Alóag-Santo Domingo:

“El protector metálico que tenía la curvatura no permitió que el vehículo sea desplazado hacia la parte de las afueras de la calzada sino hubiese sido más lamentable el accidente, la bionda estuvo bien ubicada la cual protegió y salvaguardó  a los heridos que de otra forma hubiese habido más consecuencias”.

 

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